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Châteaux, moto et gastronomie en Toscane

Au coeur du Chianti Classico

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" Super voyage ! "

Ambiance déchaînée, quel bonheur.
- Michel -

Voir le souvenir
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" Super voyage ! "

Ambiance déchaînée, quel bonheur.
- Michel -

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Toscane Châteaux, moto et gastronomie

De champs d'oliviers en châteaux millénaires, les collines de Toscane ondulent sans cesse, surlignées par les incroyables files de cyprés qui bordent les allées. Le charme est partout présent et la cuisine multicolore et extravagante marque les mémoires ! Entre Sienne et Florence, les collines de vignes du Chianti Classico vous plongent dans la douceur italienne.

Une des plus belles régions d'Italie et un accueil débordant d'enthousiasme !



Départ - Voyage en groupe -

Voyage en groupe - Encadré -

23.05.2025 9 nuits 01.06.2025

Dès 2 590 €
par personne

Accompagnement garanti à partir de 12 voyageurs

Je réserve

Il reste 5 mois pour réserver

Rejoignez 2 motards déjà inscrits, 1 interessé

Augustin & Julie
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Partir en choisissant vos dates - VOYAGEZ ENTRE VOUS -

Partez quand vous voulez entre vous ! On s’occupe de tout. Réservations, road-books, tracé GPS... il ne vous reste que votre moto et vos bagages à préparer

Voyage entre vous
- en autonomie -

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Dès 1 990 € par personne


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Ce qui est inclus dans votre voyage

Voyage en groupe - Encadré -
Voyage en groupe - Non encadré -
Voyage entre vous - En autonomie -
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Logement

9 nuits (base chambres doubles)

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Repas

9 dîners et 9 petits-déjeuners

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Encadrement

Présence de Julie ou d'Augustin.

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Assistance

Un fourgon est prévu pour y déposer vos bagages et voyager légers !

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Road-books

8 road-books papiers et traces GPS

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Visite guidée

Visite privative du centre ancien de Sienne avec une guide locale

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Logement

9 nuits en chambres doubles

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Repas

9 dîners – 1/4 de vin + eau + café inclus

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Road-books

8 road-books papiers et traces GPS

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Visite guidée

Visite privative du centre ancien de Sienne avec une guide locale

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Logement

9 nuits en chambres doubles

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Repas

9 dîners – 1/4 de vin + eau + café inclus

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Road-books

8 road-books papiers et traces GPS

- Itinéraire jour par jour - Toscane

- 2000 km environ -

  • Jour 1
    On se retrouve dans les Alpes !

    Rendez-vous en début de soirée dans les Alpes, à Barcelonnette, au croisement des grands cols et aux portes de l'Italie ! Demain matin, c'est le départ.

    Voir plus de détails
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  • Jour 2
    400 km
    Piémont, Ligurie et Toscane, enfin !

    Vous entrez en Italie par les lacets du Piémont avant de redescendre vers la mer et les premières collines de Toscane.

    Voir plus de détails
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  • Jour 3
    270 km
    Des montagnes de Ligurie aux collines du Chianti

    Montagnes et collines: les oliviers apparaissent ! Vous voilà ce soir dans le Chianti Classico, où vous rayonnerez plusieurs jours.

    Voir plus de détails
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  • Voir la carte et le programme
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Comment bien préparer son voyage à moto en Toscane ? FAQ

  • Permis de conduire
  • Carte grise de votre moto
  • Assurance de votre moto
  • Passeport ou carte d'identité
  • Attestation de rapatriement si vous n'avez pas souscrit à l'assurance multirisque auprès de notre agence.

Nous proposons 3 formules de voyages:

  • une formule en groupes encadrés par Augustin ou Julie avec un fourgon d'assistance pour y déposer vos bagages. Dates fixes.
  • une formule en groupes non-encadrés: partez en autonomie et découvrez de nouveaux compagnons de voyage ! Dates fixes.
  • une formule “entre-vous”: partez en couple ou entre amis en autonomie, en choisissant l'une ou l'autre de nos destinations. Nous nous chargeons de tout ! Dates libres.

Nous proposons 2 types d'assurances, au choix:

  • Assurance annulation
  • Assurance multi-risques (annulation, rapatriement de la personne et bagages). 

  • A moto, nous conseillons vivement l’utilisation d’un équipement adapté à la moto (casque en bon état, bottes de moto, protection dorsale et pectorale, coudières, genouillères, gants, pantalon spécifique etc…). Une tenue de pluie est également à prévoir au cas où pour se protéger des averses et se couper du vent.
  • En voyage à moto, la bagagerie classique est de mise: top-case, valises latérales, sacoche-réservoir, pochette transparente destinée à recevoir les road-books papiers.
  • Un chargeur USB est bien utile pour conserver l'autonomie de son téléphone si on choisit, pour se guider, d'utiliser une appli lisant les traces au format KMZ que nous fournissons (ex: Maps.Me etc…)
  • Un GPS moto lira les traces au format GPX que nous fournissons.

Oui, oui et oui ! Nos voyages sont conçus pour cela.

Nous créons des voyages où la découverte et l'émerveillement prennent une grande place. Les étapes que nous traçons font entre 80 et 400 km: c'est très variable ! Régulièrement, nous faisons étapes pour 2 nuits au même endroit, ce qui permet de prendre son temps, visiter, se balader, se reposer… nous proposons des visites culturelles avec des guides afin de s'immerger, avec des locaux, dans la culture et l'histoire des lieux traversés. Dans nos voyages, la moto n'est en aucun cas une fin en soi, mais un fantastique outil de découverte: il faut donc prendre le temps de la béquiller afin de se laisser happer par d'autres émerveillements ! 

Nous sommes par ailleurs très soucieux du caractère des hébergements que nous dénichons lors de nos repérages: de belles maisons d'hôtes pleines d'histoire, confortables et joliment restaurées par des propriétaires chaleureux et accueillants.

Alors oui, ce sont des voyages qui combleront les couples !

La meilleure moto pour voyager ? Celle avec laquelle vous êtes le plus à l'aise pour partir entre 10 et 15 jours  et effectuer entre 1000 et 3000 km !

Nous sommes ouverts à toutes marques et tous modèles.

Bien-sûr, les gros trails sont très représentés (BMW R1250 GS, Ducati Multistrada, Honda Africa Twin, Triumph Tiger etc…), tout comme les grandes voyageuses routières (BMW 1200 / 1250 RT, Honda Gold Wing et NT 1100, Harley Davidson etc…)

Nos road-books sont tracés à 100 % sur routes goudronnées et privilégient les virages joueurs et le dénivelé !

Seuls quelques accès à nos maisons d'hôtes peuvent parfois être sur une piste d'arrivée non goudronnée.

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